bmw funduro sputtert met licht aan bij hoge toeren HELP

msrp1992 · 2014-01-01T21:16:59Z

Om te beginnen de beste wensen iedereen, ik zal mij even voorstellen, ik ben mike 21 jaar en ben sinds vandaag lid van deze forum. ik bezit sinds een half jaar een bmw funduro f650 uit 1993, ik ben overgestapt op deze fiets nadat ik op een kawasaki zzr 250 ben begonnen. reden hiervan is om er elke dag mee naar werk te gaan, van DH naar Wassenaar. ik kamp met een probleem en ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen, want ik weet het even niet meer. info voordat het probleem zich voordeed: ik had 2 extra zijlampen geinstalleerd, deze heb ik aangesloten op de bedrading van het achterlicht. dus het draadje van het achterlicht open gesneden en daarop de bedrading van de lampen aan vast gedraaid en dicht gemaakt met zwarte electrische tape. vervolgens heb ik er een schakelaar tussen gezet. het idee is dus dat de schakelaar alleen bediend kan worden als de sleutel in het contact zit en om gedraaid is. wat dat betreft zat dat wel goed alleen kwam ik er later achter dat ik kortsluiting kreeg door de lampen en besefte dat de lampen te veel stroom zopen dan dat de accu oplaadt. puntje bij paaltje heb ik de draden van de lampen, die vast zaten aan de draden van het achterlicht, los gehaald en de draden gewoon dicht gemaakt met de zwarte tape. dat probleem was dus gelukkig verholpen alleen na korte tijd kwam er nog een probleem.... probleem: een paar weken later begon de motor na het starten af en toe te sputteren, na 5 min ging dat weg en kon ik de motor gewoon rijden (woon werk verkeer) maar sinds 2 weken geleden toen ik van werk naar huis wou gaan, hield dat sputteren niet op. wat ik constateerde: met verlichting aan, in zijn neutraal, rustig gas gevend = bij 5000 toeren begint het sputteren. met verlichting UIT, in zijn neutraal, rustig gas gevend = bij 2000 toeren sputteren. (als het sputteren bij licht AAN, erger was geworden, dan zou het aan de bedrading van de accu liggen. dit had ik ergens gelezen op een forum. maar dit is het tegen over gestelde.) na een uurtje te geprobeerd te hebben begon ik maar naar huis te rijden... dus ik probeerde met 40 km p uur op het fiets rijdend naar huis te komen maar op een gegeven moment knapte mijn voor lamp :lol: :evil: ik wou de motor niet achterlaten op een eenzame weg langs de rijksstraatweg dus ik deed mijn bright light aan. wat ik toen ondervond was dat ik meer toeren kon maken voordat de motor ging sputteren. dus blij dat ik was, hoe blij moet ik eigenlijk wezen?, reed ik snel naar huis... mijn acties: thuis aangekomen heb ik het volgende na gekeken. bezine filter nagekeken, deze was gewoon goed en de bezine toevoer loopt zonder problemen. carburateur losgehaald, vlotterbakdeksel open gemaakt en nagekeken, verder de carb niet opengemaakt want heb hier niet veel verstand van. de vlotterbak zag er schoon uit en de carb van binnen zag er ook schoon uit. luchtfilter bak opengemaakt en luchtfilter na gekeken, geen bijzonderheden. verder zag ik ook geen bijzonderheden bij de mond van het motorblok. dus ik denk dat het niet motorisch is.... na wat navraag richte ik mij op de bobine: eerste geval dacht ik dat het aan 1 van mijn bobines lag, dus ik nam deze mee naar de motorzaak. de motorzaak keek de bobine na, en had gemeten dat deze een laagspanning van 0.01 ohm had (dacht dat hij ohm zei) en dus gaf hij me een 2e handse van 0.05 ohm mee om te proberen of het daar aan lag. thuis aangekomen had ik de bobine omgewisseld en geprobeerd aan beide kanten maar dit had geen effect. sinds gister 2 nieuwe bougie kabels met dop gekocht en vandaag erop gezet, dit had jammer genoeg ook geen effect, ondanks ik echt had gehoopt dat het daar aan lag. mijn bougies zijn 2 maanden oud, toch voor de zekerheid deze omgewisseld met mijn 2 oude bougies maar dit had ook geen effect. zag verder geen bijzonderheden aan de bougies die er in zaten. wat ik alleen nog kan proberen is om met de nieuwe bougie kabels, de reserve bobine opnieuw om te wisselen want dat had ik niet gedaan. OF ligt het aan de 'blootliggende'' draad van het achterlicht die ik open had gemaakt om mijn extra lampen daarop aan te sluiten? dat de elektriciteit hierdoor naar buiten stroomt? al met al weet ik verder niet waar het aan zou kunnen liggen, ik hoop dat iemand hier ervaring mee heeft gehad of er meer verstand van heeft want ik zit hier al een weekje mee opgeschept :) hoor het graag van jullie, ben ook te bereiken op email: M.Pawirodikromo@gmail.com BEDANKT

Pagina 2 / 2 Vorige

Techniek

Laatste bericht door msrp1992 11 jaar geleden

17 Berichten

4 Gebruikers

0 Reactions

140 Bekeken

RSS

KawaSjakie

(@kawasjakie)

Berichten: 2119

Noble Member

morgen hier ook weer regen Evil
mooi weer om m'n motorhefbrug in elkaar te bakken Mr. Green

Geplaatst : 24 januari 2014 23:35

msrp1992

(@msrp1992)

Berichten: 14

Active Member

Topic starter

Beste allemaal,

Het probleem is verholpen dankzij een nieuwe 2e handse spanningsregelaar!

dit topic kan gesloten worden Smile

Geplaatst : 9 februari 2014 16:29

Pagina 2 / 2 Vorige

RE: Technische probleem yamaha

Hallo, dit zijn bekende problemen bij nieuwere motorfie...

Door Boodschapper , 3 weken geleden
RE: Moto Guzzi V7 uit 1967 start niet en loopt niet met warme motor

Na zo veel kilometer zou de motor inderdaad stoppen als...

Door Boodschapper , 3 weken geleden
RE: Moto Guzzi V7 uit 1967 start niet en loopt niet met warme motor

Wellicht verlies van compressie als hij warm is geworde...

Door Ton , 4 weken geleden
Technische probleem yamaha

Beste leden,Ik heb een technisch probleem met mijn Yama...

Door fey17 , 4 weken geleden
Moto Guzzi V7 uit 1967 start niet en loopt niet met warme motor

Hoi hoi, Ik heb een Moto Guzzi V7 uit 1967 met een vr...

Door MadMike , 1 maand geleden
RE: Yamaha dt 50 2007

Hallo, Kan je de brommer niet gewoon terugbrengen om re...

Door Boodschapper , 1 maand geleden
RE: Yamaha dt 50 2007

Ik ben overigens ook niet de slimste qua elektra dus he...

Door bartDT50 , 1 maand geleden
Yamaha dt 50 2007

Hallo, Ik had een yamaha dt 50 uit 2007 gekocht op ma...

Door bartDT50 , 1 maand geleden
RE: Kawasaki Vulcan 1500

Bedankt voor het meedenken, ik heb geen water in de tan...

Door Renegoud , 2 maanden geleden

Deel:

Forum iconen: Forum bevat geen ongelezen berichten Forum bevat ongelezen berichten

Onderwerp pictogrammen: Niet beantwoord Beantwoord Actief Populair Sticky Afgekeurd Opgelost Privé Gesloten