ZX-6 R

ZX6 was ook vanaf de eerste uitvoering in '95(dacht ik) een heerlijk strak sturende motor. Daar hebben ze in de loop van de jaren nog wat pk's bij weten te proppen wat uitijndelijk een knappe racer heeft opgeleverd. Een ZX9 heeft net wat meer gang, maar ik heb het gevoel dat dat ding baas over mij is...

Mijn huidige ZX- 6R [636] bj 2005 levert 130 pk.
Heb ook een ZX-9R gehad uit 2000, die had 144 pk,
Ook meer koppel, maar deze is me meer dan snel genoeg.
Heb ook nog een ZX- 6 R uit 1996 gehad, die had zo'n 110 pk,
je merkt het verschil wel.
Maar eigenlijk gebruik de die pk's niet op de openbare weg.
Het zou best wat minder kunnen, maar ja, je went eraan.

@GreenBird wrote:

Maar eigenlijk gebruik de die pk's niet op de openbare weg.
Het zou best wat minder kunnen, maar ja, je went eraan.

Net terug van een rondje, en op een mooi stukje glad en verlaten asfalt de naald richting de 240 gestuurd. Je went eraan, maar ik betrapte me erop dat ik bij 12000rpm in z'n 4 zat te wachten...tot ze de volgende versnelling wilde!
Als je de ruimte hebt is het niet gauw teveel ❗

Een ZX6R Ninja is een dijk van een motor.
Als Kawafiel heb ik er ook een aantal versleten

In het groen is ie het mooist.
Model 2004 vind ik de allermooiste.

[youtube:12rsqwy3]

leuke actie foto's! Zo is een Kawa op z'n mooist: plat in een bocht!!

ben het daar volledig mee eens, zo herken je toch maar weer
de echte Kawa-mannen.

Bij mij is het een beetje omgekeerd, stond laatst bij een motorzaak en daar werd ik op geattendeerd dat een Triumph een ouwe lullen fiets is....nou ja zeg!!!! Maar toen ik vroeg of die knakker zijn brommer er even naast wilde zetten ging ie ineens naar binnen pffff. Ik weet ook wel dat een nieuwe sport motor aardig meer pk's heeft maar kan met een koppel van 100nm aardig meekomen hoor. 😉

snel rijden zit em voor een groot gedeelte in stuurmanskunst, niet altijd in veel pk's en Nm...

Je hebt er altijd bij die een beetje kortzichtig doen, ouwelullenfiets? Schouders ophalen en ongeintereseert wegkijken...

Totaal mee eens. Zolang ik me er prima op vermaak en dat doe ik , vind ik het allemaal prima, blijf lekker op mn kanarie tuffelen 😀

Zo dacht ik er ook over. Geintje, oke. maar 't moet wel leuk blijven!

@GreenBird wrote:

ben het daar volledig mee eens, zo herken je toch maar weer
de echte Kawa-mannen.

@GreenBird wrote:

Ik rij op m'n oude dag [slechts 54] nog steeds op een sportmotor,
kawasaki ZX-6 R Ninja, bevalt prima,

Even rectificeren, het is nu bijna een jaar later.

Ik rij op m'n oude dag [slechts 55] nog steeds op een sportmotor,
Suzuki GSX-600 R, bevalt me steeds beter.
Niks ten nadele van de Kawa hoor.

In het kader van : Mean Green Machines, blijf ikzelf ook in 2012 rondkachelen met mijn oude kachelfiets, in stemmig zwart, dat dan weer wel, mijn Kawagroen paint is op.
Kachelzwart heb ik echter nog een volle pot van staan, dit voor de look van het uitlaatsystem,31 jaar na aanschaf tuf ik nog vol genoegen rond op deze niet groene machine, hoop dit nog een aantal jaren vol te houden ( dit mede gezien mijn leeftijd).
Zal verder proberen alle kleuren motorfietsen een poepie te laten ruiken, denk dat dit wel lukt, want meestal zit men achter mij.
Zo: nu ga ik weer verder met dromen........................................................