Welk merk is dit

Het lijkt op een BSA maar kan een tank gekregen hebben van een BSA, bij gebrek aan origineel dus. Het motorblok lijkt Jawa met de ovale vorm van het carter en de glooiende lijnen aan de zijkant. Het frame verder als een Dnepner, deze echter hadden boxer motoren. Zoals ook die van de foto heeft. (herkomst onbekend)

Komen we bij de waarde. In Nederland heb je een mooie en goed rijdende motor uit de jaren 50 voor Euro 6.000 of daar nog ruim onder. De Dnepner motoren, vaak een kopie van wat BMW deed, zijn veel gemaakt want mensen hadden achter het ijzeren gordijn geen geld voor een auto en daarvoor was er een wacht lijst. Geld is daar ook meer waard. Een goede Dnepner heb je dus voor enkele duizenden, ik schat 3.000 tot 4.000 maximaal maar daar kan je je dus in verdiepen middels Auto24 of Marktplaats.

Fijn dat je nog enig uitzicht hebt in het hotel. Groet. Boodschapper

Boodschapper, bedankt voor je reactie.

Hij staat namelijk in Oostenrijk.
Als ik het dus goed begrijp is het geen origineel exemplaar.

Maar wat bedoel je met "Fijn dat je nog enig uitzicht hebt in het hotel" ?

Groeten

Ronny

Ah, maar wat bedoel je met: staat in Oostenrijk.
Je bent een Dnepner of Ural man als je deze zou willen kopen, vervoeren, keuren en op kenteken zetten.
Dit is een video over het opknappen ervan:

Ik denk dat je soortgelijke motoren nog wel kan kopen met haast niets op de teller.

Veel mensen zijn gestrest, opgewonden of vol verwachting over het uitzicht vanuit het hotel. Oostenrijk is wel heel mooi, weet ik uit eigen ondervinding. Behalve het doodslaan van die witte kalkoenen, waar kinderen een dag vrij van school voor krijgen. Dat van de foto zie je wanneer je uit het raam kijkt van jou vakantie adres, lijkt het. Als het niet zo is en je ziet een mooie berg of het kristalheldere meer, zien we dan nog foto's ervan?

Het motorblok lijkt op een Pannonia.
Hier zie je de zelfde motor opbouw en de zelfde uitlaten.
Deze carters hebben de zelfde vorm maar de lijnen verdikt in plaats van geribbeld.
Een typisch Hongaarse motorfiets maar niet gezien met twee zadels.
De vorm van de tank klopt ongeveer en Pannonia heeft ook chroom aan de zijkant dus kan het een model zijn wat we hier niet kennen. Zo te horen loop het tweetak en lang zo leuk niet als een Djepner.

Rudy Rudy Rudy Rudy Rudy
Dit moet jij toch weten?
Als jij het niet weet weet niemand het.

deze motor is een 250 cc puch dubbelzuiger met twee zuigers achter elkaar onder een verbrandingskamer in de kop. het is een tweetact met pompsmering, daarom heeft hij ook twee tankdoppen een voor benzine en een voor tweetactolie.
Toen ik 17 jaar was kreeg ik zo een machine van mijn oom die er toch niet meer op reed en maakte er, zoals toen normaal was een crosser van .
na een maand zat het luchtgaatje in de olietankdop dicht en liep hij vast door gebrek aan smering, Jammer.

ik wil deze wel voor een vriendenprijsje.

!7 jaar is inmiddels 50 jaar geleden
als je even googled op puch 250 cc dubbelzuiger zie je dezelfde foto's

Ik vind het nog niet zo gemakkelijk om dit model Puch te vinden als dat je suggereert. Het linker zij deksel zie ik wel vaak en ook het embleem op de tank maar al die cilinders hebben de inlaat aan de zijkant en niet van achteren. Puch is een Oostenrijks merk.

Meneer de boodschapper: ongelijk erkennen is een woord wat niet in jouw woordenschat voorkomt maar deze motor is geen panonnia maar een puch. je hebt met lang zoeken een foto gevonden waar de carburateur anders gemonteerd is. Het is een ander type puch, er waren zelfs types met twee carburateurs en ook met opgebogen uitlaten. als topicstarter even op google of Utube zoekt op puch dubbelzuiger 250 cc zoals ik al schreef, zie je exact dezelfde modellen langskomen en niet alleen met dezelfde carburateur maar de hele fiets met naven velgen koplamp stuur achterveren tankdoppen en kapjes.
Het is en blijft een puch ondanks jouw gezever, ik heb er een gehad, voor 50 gulden gekregen, dat waren mooie tijden, zoals ik al zij, ik wil deze wel.