Meldingen
Alles wissen
Vraagbaak
2
Berichten
2
Gebruikers
0
Reactions
130
Bekeken
Topic starter
Bij mijn Bol d'Or 900F2B uit 1982, valt bij een warm blok de oliedruk weg bij stationair draaien (en in de file). Het oliedruk verklikkerlampje gaat dan branden en op de drukmeter is geen druk meer af te lezen. Het blok is 30.000km geleden volledig gereviseerd bij een tellerstand van 85.000. Spelingen in de oliepomp zitten ruim binnen de opgegeven slijtlimiet. Overdruk klep werk goed. Bij een koud blok is de druk ca. 6 bar tijdens het rijden. Later als het blok warm is zakt de druk naar ca. 4bar. De koppeling slipt niet.
Er zit momenteel verse minerale olie 20W50 in het blok en een vers oliefilter, doch tot nu toe helpt niets.
Geplaatst : 25 april 2013 20:28
Als de olie warm wordt, word deze dunner. Hierdoor zal bij warme olie de oliedruk altijd lager zijn dan bij koude olie.
Het kan zijn dat de oliedrukschakelaar rot is, en dus te vroeg alarm slaat. Maar als je zegt dat ook de meter op 0 staat zal er wellicht echt geen druk meer zijn...
In het oliecircuit zit een overdrukklep. Deze klep opent als de druk te hoog wordt(meestal bij zo'n 5-6 bar). Als deze gaat staan lekken(kogel ingeslagen op z'n zitting) verlies je ook druk.
Als de pomp goed is(zoals jij denkt) kan het ook nog versleten krukas/nokkenas lagers zijn. De olie spuit er dan zo vantussen zodat er geen druk opgebouwd kán worden. Maar dat zou na 30.000km eigenlijk niet mogen.
Overdrukklep toch maar eens opzoeken..?
Succes!
Geplaatst : 26 april 2013 16:01