Dag motorrijders

Mijn eerste motor, waarop ik ook mijn motorrijbewijs heb gehaald, was een BMW R25/3. Dat was nog in de tijd dat je met een oefenvergunning binnen de bebouwde kom maar buiten de diepenring (Groningen) rijervaring kon opdoen, je rijexamen zelf aanvragen en gevolgd door een examinator kon afrijden. Dan heb ik het over 1970.
In die tijd nog een AJS 350 cc en een BMW R50 gehad. Dat was in een tijd met weinig geld, dus pak en motorlaarzen waren al te duur.
Van 1972 tot 2004 geen motor gehad. Je weet wel, relatie - kinderen en je kunt niet gemist worden.
In 2004 heb ik een nieuwe BMW F650CS aangeschaft. Bij Schepers Motoren in Assen. Die heb ik nog steeds en die heeft zo'n 60.000 km op de teller. Met mijn zoon (toen 17) achterop lange ritten gemaakt. De langste in 1 dag was van Haren (Gn) naar Bratislava, 1.150 km. Gekkenwerk maar ook wel een kick.Twee keer in Slowakije geweest in de buurt van Bratislava en beide keren van daaruit Boedapest bezocht. De 2e keer van Bratislava naar Malgrat de Mar aan de Costa Brava (of del sol?) gereden en van daaruit Barcelona, Montserrat en Andorra bezocht. Prachtig rijden in de Pyreneën en meer spectaculair in Barcelona.
Enig nadeel van een Scarver vind ik dat je altijd de kleine kans loopt dat je aandrijfriem knapt en dat dat dan niet even snel gefixt is. Gelukkig is me dat op vakantie nog nooit overkomen. Wel in het woon-werkverkeer (Haren-Groningen) op 500 meter van m'n werk.
In maart van dit jaar heb ik een Yamaha XJ 900S Diversion uit 1999 gekocht met 19.000 km op de teller. Ziet er echt uit als nieuw. En de cardan aandrijving spreekt me erg aan. Rijdt heel anders, veel rustiger, dan de 1 cilinder Scarver. Ik hoop de XJ lang te kunnen berijden. Eén carburateur lekte bij aankoop al een heel klein beetje. Gisteren de carburateurs uitgebouwd. De oorzaak bleek een ingeklemd stuk kabelkous te zijn tussen vlotterdeksel en vlotterkamer. Probleem opgelost. Zeer toegankelijk blok voor de doe het zelver.
Tot zover.
groet,
Johan